Жорик Ревазов: біографія ютуб-відеоблогера. Чим він займається зараз? Жорик Ревазов aka TheWikihow - успішна модель заробітку на youtube Чому ця людина популярний

Сьогодні ми поговоримо про те, хто ж такий Жорик Ревазов, ніж він відомий ВКонтакте, і чому у нього так багато передплатників в найпопулярнішою російськомовної соціальної мережі. Але ми не тільки розповімо Вам, хто ж він такий, але і дамо посилання на його справжню сторінку, яку шукають дуже багато людей по всьому Інтернету.

Чому ця людина популярний?

Жорик в соціальній мережі

Реальний Жорик Ревазов - https://vk.com/id1456214

Тепер, коли у Вас є посилання на справжнього Жорика, Ви можете стати передплатником його сторінки і завжди бути в курсі вийшли новинок на Ютубі. Звичайно, в друзі він Вас навряд чи переведе, так як їх у нього на даний момент максимально допустиму кількість. Проте, стіна у Жорика для коментування його записів відкрита для всіх, так що і Ви зможете залишити свій коментар або навіть питання, в надії отримати відповідь.

Спільнота ВКонтакте

Ось так, друзі, тепер Ви не тільки знаєте те, що справжній Жорик Ревазов зареєстрований в Контакте особисто, а й знаєте як знайти його, його офіційне співтовариство, а також, де на Ютубі знаходиться його канал з безліччю відеороликів.

До речі, дуже багато шанувальників Жорика скаржаться на те, що він практично перестав вести рубрику анти тест-драйв. І дійсно, саме завдяки таким нестандартним оглядам авто, Жорик і став популярний. Якщо анти тест-драйви він не випускатимуть, боюся, його популярність поменшати. Так що, побажаємо Жорік прислухатися до думки його фанатів.

Жорик Ревазов aka TheWikihow - успішна модель заробітку на youtube

Всім привіт! Даний пост буде злегка незвичайним, але зате ще раз покаже один цікавий факт - що якщо голосніше всіх кричати по 100 разів поспіль, що ти успішний і кращий, рано чи пізно інші теж в це повірять. Сьогодні ми розглянемо під прицілом канал Жорика Ревазова, відомого під ніком "TheWikihow" і позиціонує себе, як кращого автомобільного обзорщіка в рунеті.

Щоб ви відразу зрозуміли про що йде мова - дам посилання на цей канал:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Насправді їх було спочатку 2, так як другий був основним, але за збігом обставин став второстепенним.Вот посилання і на нього -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Але про все по порядку.

Як і багато автолюбителів у вільний від роботи час я люблю подивитися огляди автомобілів, тест драйви і тд, але так як одним з основних напрямків моєї діяльності є заробіток в мережі, то всюди я вже бачу підступ і приховане бажання заробити на нас з вами. Це вже як параноя :)

Мені вже з перших випусків стало зрозуміло, що основна мета автора - отримання грошей і заради неї він готовий був підлаштовуватися під суспільний настрій в Росії.

Концепція бізнес моделі.

1. Жорик Ревазов позиціонує себе, як досвідченого тазоводов. Досить визирнути у вікно свого двору (якщо звичайно ви живете не на Рубльовці), щоб зрозуміти, ВАЗ - найпоширеніша машина в Росії і як не крути на наших капсулах смерті їздить більшість населення, отже цільова аудиторія величезна.

2. З цільовою аудиторією ми розібралися. Тепер необхідно вловити "суспільні настрої". Всі, хто їздить на тазах в більшості своїй можна розділити на кілька категорій:

• Безвихідь. Людина розуміє, що йому не заробити на іномарку і тому їздить на продукції Волзького автомобільного заводу. Він давно змирився з думкою, що у нього не буде іншої машини крім 7-ки і він її по своєму любить. До іномарочнікі він ставиться з заздрістю, але цілком адекватно.
• Люди з синдромом ТАЗофіліі. Вони готові з піною у рота доводити, що ВАЗ - це відмінна машина, що при наявності прямих рук її реально перетворити в спортивний болід. Але знову ж таки ці "люди" не розуміють, що тюнінгуем ВАЗ, в машині від первісної машини залишається лише шильдик і корпус. Спеціально для цієї категорії людей випускаються відео з оглядом "заряджених" пріор і 14-х.
• Ну і звичайно ж ті, хто пересів на іномарку і від яких тепер можна почути лише фразу: "Таз -гавно. Ніколи за нього не сяду ".
• Надалі, коли все тази були відзняті, то як і портал drom.ru в минулому, TheWikihow змінив концепцію і став робити огляди іномарок.

3. Особистість. Хоча Жорика Ревазова можна віднести до категорії "актор у якого немає Оскара", але в порівнянні з іншими обзорщікамі його відрізняє харизматичність і яскраво виражена робота "на бренд". Тут знову ж таки все будується на деталях. По-перше це капелюх, по-друге велика кількість мату, ну і по-третє - це така-сяка, але акторська гра і набагато цікавіше дивитися на динамічну картинку, ніж на банальний огляд авто в стилі "інтер'єр, екстер'єр".

4. Вірусний контент. Згадайте скільки лайків і репоста набрала стаття "топові - такі топові ...", ось тут історія аналогічна. Уміння, що називається обосраться це теж свого роду талант. Ви не замислювалися над тим, як багато артистів намагалося матюкатися зі сцени, але чому то у всіх на слуху лише Сергій Шнуров і група Ленінград. Ось і тут схожий принцип. Досить прочитати огляд авто на Луркоморье + додати трохи свого і зробити якісне відео, а далі все піде як сніжний ком. Знову ж добре спрацює "вкидання" в соціальні мережі. Так і вийшло з Жориком Ревазова. Його перші антітестдрайви за допомогою найнятих людей на адвего або WMMAIL були буквально в кожній групі VK і однокласників і вийшов хабреффект ...

5. Професіоналізм. З перших випусків Жорик позиціонує себе, як професіонала, хоча часто помиляється в деталях або просто говорить про те, що прочитав на форумах, але не розуміє в принципі. Але так як більшість автолюбителів чиняться в сервісах, а самостійно змінюють лише воду в бочці омивача - то все приймають за чисту монету, тим більше якщо їм каже про це "найкращий обзорщік рунета" - то значить так і є. Для наочності подивіться це відео -

6. Срач в коментах. Хто не любить відстояти свою точку зору в інтернеті? Ось і тут йде грамотна подача матеріала.Что може бути простіше стравити шанувальником праворульних японських авто з ненависниками "пруль" або сказати чарівну фразу "тази валять" - після якої скрізь починається інтернет битва :).

7. Накрутка. Без неї нікуди. Який популярний канал без сотні тисяч передплатників, десятків тисяч лайків і мільйонів переглядів.

8. Истории из жизни. Окремо варто згадати так звані "історії з життя". Поставлю питання для тих, хто не разу не дивився його канал. Чи повірите ви в те, що людина без грошей в кишені викине свою зарплату? Або що обміняє машину на морозиво? Стверджувати не беруся, але локшину з вух знімати доводиться досить часто ...

Що ми маємо в підсумку. Головний герой - ЛКН, що катається на тазі, вічно плаче про те, що машини у нас гавно і що немає грошей, але в той же самий час відрізняється хітрож * пост розумом і кмітливістю і розуміє, що на цьому можна заробити аудиторію і заробити грошей.

От і все. Волею-неволею, типовий росіянин переймається до нього довірою. Мовляв перед ним такий же як і він - звичайний хлопець, що машина у нього 12-шка, а не мазераті і що він відкрито і просто висловлює їх же думки на відео. Ось і все ... Ідеальна модель провідного для Росії. Плюс до всього ніякої "крутий" обробки відео і тд. Головний девіз - "Будь простіше і до тебе потягнуться".

Ну а тепер найцікавіше. Заробіток грошей. Основний профіт дає партнерка ютуба. Тобто всю ту рекламу, яку ви бачите в процесі перегляду відео - це ПП youtube. Для хорошого заробітку потрібні мільйони переглядів, але так як контент вірусний - вони набираються дуже швидко + накрутка швидше за все мала місце бути, по крайней мере в ранніх відео.

Другим моментом є "тиск на співчуваючих" і зміна думки. Хто стежить за каналом знає, що спершу Жорик всім говорив про те, що не збирається тюнінгувати свій ВАЗ 2112 і що він не приймає подачок з боку, але потім вийшла ціла серія відео, де він "бідкався", що його кинули з виплатою грошей і що нема на що знімати відео, в результаті прийшло досить багато пропозицій скинутися і вдалий момент підвернувся. Раптово з'явився піар менеджер Руслан, який почав продавати наклейки на АВТО по 300р за штуку, ну а гроші зрозуміло йдуть на добру справу - незапланований раніше тюнінг машини ...

За словами самого Жорика, восени, коли крутилося велика кількість реклами зимової гуми, заробіток на його каналі становив близько 100 000 рублів, плюс до цього додамо продаж наклейок, ну і в майбутньому думаю піде в хід інша символіка - гуртки, кепки, футболки і тд . Ну і звичайно ж розміщення прямої реклами. З огляду на сформовану аудиторію за 1 рекламний ролик сміливо можна просити від 1 до $.

Я не кажу про те, що все це так просто. Знайти оператора, машину, домовитися з власником, відзняти і змонтувати відео - все це теж коштує грошей, часу і сил. Але, погодьтеся, за такий короткий проміжок часу вийти на дохід понад 100к рублів - вельми непогано, плюс в майбутньому ситуація 100% стане краще.

Так що якщо ви креативні, можливо, вам варто задуматися про створення власного каналу та його розкрутці.

Всім гарного дня!

Жанр аматорських автомобільних оглядів завоював простори російськомовного інтернету. Одним з його найяскравіших представників є Жорик Ревазов. Біографія і історія його успіху цікавлять всіх, хто небайдужий до машин.

Автомобільний відеоблогінг в рунеті

Відеоблогінг - різновид мовлення в мережі Інтернет, коли користувач по суті «сам собі режисер». Він являє собою стрічку відероліков, структурованих в зворотному хронологічному порядку. Хоча технологічно можливість самому знімати відео з'явилася відносно давно, тільки зараз завдяки колосальному здешевлення засобів відеозйомки і поширенню широкосмугового інтернет-з'єднання кожна людина може заявити про себе на весь світ.

Середовищі найбільш відомих автомобільних відеоблогеров російськомовного сегменту інтернету:

• Антон Воротніков - намагається зробити свої огляди насамперед інформативними і наочними. «Гарною картинці» приділяється не так багато уваги. Нерідкі випуски з преміальними брендами;
• Сергій Стиллавин і Рустам Вахідов - ведуть канал під назвою «Великий тест-драйв». Самі професійні журналісти, Сергій і Рустам роблять все для того, щоб зробити контент якісним і цікавим. Однак їхня програма часто страждає від зайвої суб'єктивізму провідних;
• Жорик Ревазов - оглядач з Північного Кавказу, який завоював рунет всього за півтора року мовлення завдяки дуже незвичайному формату шоу.

Історія успіху

Жорик Ревазов (справжнє ім'я Георгій Борисович Ревазов) народився в 1984 році в північному передмісті столиці Північної Осетії Владикавказа. Батько, Борис Ревазов, директор ВАТ «Россет». Георгій - єдиний син у сім'ї.

На заклик не служив (ходили чутки, що нібито батькові довелося для цього заплатити чималу на ті часи хабар). Вступив в Північно-Кавказький гірничо-металургійний інститут, але навчання так і не закінчив.

Свій перший автоогляди Жорик Ревазов записав в 2011 році. Проект він назвав TheWikihow, який розшифровував на російську мову як «дізнайся як»: очевидний неправильний переклад слова wiki, який насправді стоїть переводити як «швидкий, спритний». Працювати він почав в парі з оператором Жаном Наріманович Каспаровим, який чимало доклав сил для того, щоб огляди завоювали рунет.

Спочатку Жорик робив огляди переважно вітчизняних автомобілів, як орієнтованих на простих людей. Згодом став приділяти увагу іномарок.

В рамках проекту TheWikihow існує два канали:

• Тюнінг-Тайм - огляд доопрацьованих до стану гоночного боліда автомобілів;
• АнтіТестДрайв - автомобільні огляди без цензури (є обмеження 18+).

Кількість переглядів його блогу досягає ста тисяч на добу. З огляду на дані відвідуваності, відеоблог не міг не стати для Жорика джерелом серйозного доходу. Також гроші приносить супутня продукція (майки, кепки, наклейки і т. Д.)

Манера подачі матеріалу

Свої відео Жорик робить в нарочито простий манері, намагаючись зійти за «свого» і стерти межу між журналістом і глядачем. Це дозволяє спростити отримання зворотного зв'язку від передплатників відеоканалу.

У лексиці чимало нецензурної лайки, вкручувати до місця і не до місця, що, втім, до душі специфічної аудиторії каналу. Манера викладу відрізняється експресивністю і емоційністю, з характерним північнокавказьким колоритом. Наріжним каменем Ревазов зводить власну думку про автомобіль, не економлячи на химерні вирази.

Нерідкі ліричні відступи у вигляді розмов «за життя»: невигадані історії з власного життєвого досвіду Жорика, в тій чи іншій мірі мають відношення до автомобілів. Наприклад, історія, про те, як людина обміняла свого «залізного коня» на морозиво або як один хлопець викинув всю свою зарплату.

Подібний стиль знаходить як відданих прихильників, так і ярих ненависників. Однак однозначно його випуски не залишають байдужих.

До числа очевидних недоліків слід віднести невисоку якість звуку і монтажу.

Де живе Жорик Ревазов?

На відміну від багатьох популярних відеоблогеров, на хвилі популярності переїхали в Москву (як, наприклад, зробив EeOneGuy), Жорик Ревазов не став залишати свою малу батьківщину.

Село Михайлівське, де він зараз проживає, є крихітним (населення всього близько десяти тисяч чоловік) північним супутником Владикавказа. Живе Жорик в двох кроках від будинку батьків.

Незважаючи на те, що Жорик мешкає фактично в глушині, можливості Інтернету дають йому можливість займатися улюбленою справою там, де його душа забажає.

Завдяки своїй роботі він об'їздив буквально всю Росію. Зокрема, він побував в наступних містах:

• Москва;
• Санкт-Петербург;
• Рязань;
• Ставрополь;
• Оренбург.

Яка машина у Жорика Ревазова?

Жорик позиціонує себе як простого хлопця, з яким навряд чи колись пощастить купити дорогу іномарку. Тому довгий час він був власником автомобілів виробництва Волзького автозаводу, хоча і не був в шаленому захваті від їх якості.

Через руки Жорика Ревазова пройшли наступні машини:

1. Купе ВАЗ 2112, яка була серйозно допрацьована (потужність зросла в 5 разів). У 2015 році Жорик подарував її страждає від ДЦП хлопцю;
2. ВАЗ 2113 (на прізвисько «Сільва»);
3. Ваз 21123 ( «Черниш»);
4. ВАЗ-2101 «копійка»;
5. ВАЗ-2114 ( «Сліпер»);
6. ВАЗ-1111 "Ока";
7. BMW E34 (на прізвисько «Вовк») в двухдверном виконанні, яку він придбав з рук влітку 2014 року. Після покупки Жорик турбований двигун авто;
8. Lada Vesta білого кольору. Купив в 2015 році в повній комплектації за 609 тисяч рублів. Також мав намір її допрацювати, але згодом продав;
9. BMW E335i купе;
10. Mercedes-Benz W220, куплений за 180 тисяч рублів;

Кожне придбання супроводжується докладним освітленням у відеоблозі і на особистій сторінці ВКонтакте. А з покупки «Лади Веста» Жорик влаштував цілу виставу.

Де зараз Жорик Ревазов?

В на початку 2015 року Жорик оголосив, що відтепер всі відео в рубриці «Антітестдрайв» будуть доступні по підписаний моделі: 33 рубля за доступ до контенту. Подібна практика цілком популярна на Заході, де вже довела свою ефективність. На сервісі YouTube є навіть цілий підрозділ YouTube Red, де надається ексклюзивний контент за окрему плату.

Однак російськомовна аудиторія сприйняла нововведення в багнети. На Жорика посипався град критики, популярність каналу почала різко падати. В результаті він був змушений знизити плату за своє відео до 11 рублів, але навіть цей крок не знайшов нічого, крім критики.

В даний час Жорик продовжує розвивати свій канал «JoRick Revazov». У червні 2016 року оголосив про запуск нового шоу «Авто-Челендж», в якому глядачі будуть надсилати йому будь-які виклики, що стосуються його нової машини - Деу Матіз (купленої замість Mercedes-Benz W220). Приклади Челлендж - розігнатися на цій машині до 100 км / год за 5 секунд, проїхати 10 км на соняшниковій олії замість бензину і т. П. Шоу обіцяють бути цікавими, але подивимося, чи так цікава буде реалізація, як його задумка.

Якщо спробувати назвати людей, які зробили себе самі, одним з них буде людина на ім'я Жорик Ревазов. Біографія його є прикладом для наслідування для величезної кількості людей. Уродженець невеликого кавказького села, який зробив собі ім'я на оглядах автомобілів, обов'язково увійде в історію рунета.

Відео про новий шоу Жорика

У цьому відео сам Жора Ревазов розповість трохи про себе і про те, як саме він планує проводити нове шоу під назвою «Авто-Челендж»: